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小女子越南摩托车骑行记

发布时间:2021-11-14 浏览:136次
本文摘要:缘起——motorcycle周日的早餐桌上,ZB同学又开始捧起手机刷油管,完了还频频叨念要给我看——又是摩托车骑行的视频,法语不带字幕版,单机位的纯人声解说,时不时蹦出“气缸”、“曲轴箱”这种干巴巴的生冷名词,嗡嗡的油门声,一瞄视频时长25分钟,完全没了兴趣。这样的场景天天都发生在餐桌、露台、沙发,每个晤面无话,双双拿起手机的时刻。这个喜好机械的直男,憧憬一场longterm的摩托车旅行。

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缘起——motorcycle周日的早餐桌上,ZB同学又开始捧起手机刷油管,完了还频频叨念要给我看——又是摩托车骑行的视频,法语不带字幕版,单机位的纯人声解说,时不时蹦出“气缸”、“曲轴箱”这种干巴巴的生冷名词,嗡嗡的油门声,一瞄视频时长25分钟,完全没了兴趣。这样的场景天天都发生在餐桌、露台、沙发,每个晤面无话,双双拿起手机的时刻。这个喜好机械的直男,憧憬一场longterm的摩托车旅行。于是在这个周日的早晨,忍无可忍的我接受了他的邀请,开始谋划一年后的摩托车旅行——从 法国 到中国 ,走一场 丝绸之路。

于是有了这场七日 越南 摩托车教学之旅。门路主题很明确,再排一下996少如发丝的假期,大致线路方案立马就出来了——从胡志明出发,逆时针环线,途经 头顿 、 美奈 、 大叻 、宝禄,七天时间。胡志明我们是胡志明进胡志明出的,租摩托车嘛,A进B出的话可选择余地就太少了。

所以留给这座“东方小 巴黎 ”的时间就相对较多,且散,没有特此外主题就顺着一般攻略一个个打卡地标,西贡邮局、西贡歌剧院、红教堂...度娘百科都说了嘛——“西贡拥有殖民地法式修建群,这些修建具有浓重的法 兰西 文化气势派头和极高的鉴赏价值”。自己走一遍固然也是和大家一毛一样,眼拙的我也看不出什么新奇特来,正好去 越南 前半个月刚从 巴黎 回来,做了几张图对比下“ 欧洲 版”和“ 亚洲 版”▲ 国人似乎喜欢把红色砖墙的修建粗泛地就叫红××( 好比 说什么 上海 红屋子西餐厅啊...)其实红教堂就叫 Notre Dame Cathedral,只不外再多了of Saigon的定语胡志明市政厅▲ 轻快的明黄色市政厅,倒是比 巴黎 市政厅俏皮不少▲ 在我看来同样是 巴黎 市政厅的迷你版 ▲ 西贡歌剧院前正在搞一场live show?? 横竖也差池外opening,打卡飘走~~固然除了殖民地属性以外,走马观花一番也是有其他的发现的:这里有我想象中的, 东南亚 国家应有的样子,鱼贯的摩托车、烟火气的夜市、南洋玫红紫薇花、一整个下午的慵懒,也有我想象以外的都会生命力,造地铁建高楼,整座都会似乎也在如陀螺般飞速旋转。▲ 乌泱泱的摩托车雄师,想着明天开始就要加入这个当地最大无政党组织,还真有点小忐忑呢~ ▲ 大门紧闭,紫薇花出墙,集中在第二郡的大户人家标配▲ 厥后和一个生活在 越南 五年的澳洲人闲聊,他告诉我们, 越南 的女人们特别厉害,在工地上和男子一起撸袖子干活,倒是男子们,一到了日上三竿,就开始瞌睡犯懒,蜷在摩托车上,一耗就是一个下午。嘿,别说还真是~范五老街▲ 东南亚 最富生命力的夜市业态,胡志明的范五老街,和其他 东南亚 的night market相比,说一样,也纷歧样。

越南 的夜市小摊儿,齐刷刷的摆着小板凳一层层面朝马路坐,还真是一脉相承了 法国 人民的热爱露天排排对街坐的习惯。胡志明市▲ 保留了殖民地的特色,同时也轰隆隆地举行着现代化建设▲ 从哪儿都能看到的金融塔胡志明市▲ From NOWHERE To SOMEWHERE按原定计划(其实压根儿没计划),第一日在胡志明小憩,随便溜达,第二日再上路。想着要背着所有行李一路东奔西走,铁定辛酸,绝不犹豫订了看着还比力顺眼的旅店Silverland Charner,就在金融塔(BITEXCO Financial Tower)劈面金融塔▲ 在旅店顶楼的泳池发呆,侧个头就能瞥见这擎大楼▲ 先来一瓶Saigon Beer适应下这湿哒哒的季风性气候 金融塔▲ 特别好奇那片垂直于塔体的弧形是什么,yy了很久是不是塔上类似于 新加坡 金沙旅店那样,有个无边泳池或者露台酒吧啥的,好激动好想去high,厥后得亏ZB同学查了下浇了我泼凉水,说这其实是一座停机坪...「...哦...有钱人还真是浪费...」▲ 据ZB同学的motocycle“暗网”圈子推荐,我们找到了这家在 法国 游客心目中NO.1的摩托车租赁点,七天两辆车子折下来1500RMB,比一般路边租赁摊要贵个近三倍吧 不外anyway,车子性能确实好,老板Joe卖力任不计算,且不用压护照。

中远程旅程,我还是推荐的~头顿 Vung Tau迅速地适应了下机车后,下午一点正式出发,胡志明出来先坐了Ferry,沿QL51一路往南,这条51国道实在是一条无聊到炸的路,双方充满外资厂区,五六点的下班时间段拥堵不堪,延长了不少时间。前两小时追风逐电的兴奋劲儿,很快就转为焦躁和疲态,腰酸屁股也痛。中途休息的时候,停车还把反光镜砸碎了,状况不停。

原定直奔 美奈 的计划,稳妥起见,调整为到南部 临海 小城 头顿 暂住一晚。头顿 是 越南 南部的一个 临海 口岸,之前从未耳闻,不是海内游客的 越南 行热门都会。

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到了才发现,其实也相当旅游化了,聚集着不少 越南 当地游人,另有 韩国 旅行团,可能是和乐天团体的投资有关吧。沿海一遛儿的cafe和海鲜排挡,灯火通明一直到深夜。也没错,离西贡近,海岸线又长,依山傍水的,带着满满旅游地基因。入夜后的海边都会,湿润中弥漫着一股海鲜咸腥味。

鳞次栉比的club外放出来的各国音乐,加上机车的轰鸣声,有一种飘飘然的醉氧感。头顿▲ 长长的 头顿 海岸线,沙细人少,一边灯火通明,另一边静谧如怡,抬头还能看到星空点点。

感受很是像 尼斯 的海滩,ZB同学立马跳出来show off,「那可不是,都是我们 法国 人造的~」配上自得脸.jpg「哦...那还真是没啥创意...」我翻了个白眼,跑去小馆子填肚子去了▲ 占了 亚洲 面貌的自制,进了一家街边馆子被当做是当地人,给了一份当地人菜单,俩人撸了三个小菜就饱腹到不行,性价比很高。作为中转站,没有给 头顿 留太多的时间,绕着圣耶稣山骑行了一圈,感受圣像有点...hmmm...tiny...转而爬上了南端的 灯塔。上到 灯塔 可以俯瞰整个 头顿 , 越南 当地游客许多,大家都骑车上来看看风物,吹吹风。

头顿▲ 算是国境之南么?有些 垦丁 的感受头顿▲ 密密麻麻的衡宇结构,又稠又密,又窄又瘦,图片看上去特别像素化,也是有趣。头顿▲ 女司机又要开始赶路辣!超棒的门路!头顿 Vung Tau —— 潘切 Phan Thiet —— 大叻 Da Lat▲近四百多公里的样子,实际总共是花费了两天半的时间,在 潘切 住了一晚。从 头顿 到 潘切 ,我们挑了沿海公路; 潘切 到 大叻 , 盘山 公路。两种差别形态,实实在在磨炼了我的骑骑水平,真是山路有关,海路有滩,人生艰难啊~~▲ 相当少见的新修葺的路,国道还行,要沿海看风物抄小路的话,大部门以红砂石为主,比力难骑,夜晚也会比力危险。

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▲ 开始 盘山 前,先检查下装备,问摩托车行老板要了两捆拉绳,一车绑一个backpack▲ 红沙丘以南偏向,图上还能看到一些红色土堆。许多攻略都有写到这段路有警员出没,我们也被拦下来了,只不外没来得及反映...「刚刚那是警员吗?」「似乎是...我没注意」「你怎么没停?!」「¥%……没停...不是很好吗...」「Hmmm...也是」▲ 这段Z型山路,玩车的会爱死!而我痛苦地在左摇右摆...▲ 海拔2k左右,体感舒适▲ 进城途中美奈 Mui Ne“一半海水一半沙漠”的豆瓣腔形貌,加上某书上webred们的清一色的沙漠大片范儿,一开始也是迷了心智地要去,究竟你“可以没听说过 河内 ,但不会对 美奈 和 芽庄 感应生疏”,加上这名字又好台系小清新喔!安利了很久,才说服比我还抠搜的ZB同学在 美奈 “安营扎寨”一晚。可能选择的timing差池?我们入夜后才到 潘切 ,沿途途经的海滩街区看上去就像 芭提雅 和库塔海滩一样,各式度假旅馆价钱不菲,一半鬼老一半华人;第二天一早途经的著名小渔村,也是混杂了中英讨价还价的嘈声,感受挺没趣儿的,我连防晒披风都没脱,速速按了两张闪人了。

美奈美奈美奈渔村红沙丘红沙丘▲ 在我的一再坚持下,我们还是绕了个弯儿跑到了红沙丘。很小的一个碑,边上懒洋洋地矗着一个小摊位,很容易就错过,我们也是开事后折返的。红沙丘▲ 血橙色的沙子,配以近在百尺的湖水蓝,着实是漂亮。人不多,足够空间setting好机位拍上几张“沙漠孤烟直的流离纱巾大片儿”发票圈了。

向阳的沙丘特别烫脚, 和美 奈给我的感受一样,就是“待不住”。这可能是我以最快速度扫过的景点了...大叻 Da Lat从 美奈 一路北上,或许走了7小时,沿途也不敢大休息,终于在夜色邻近前抵达了这个1.5千米海拔高的山城,温度舒适,入夜略冷!城中心有个大大的人工湖——春香湖,酒吧街、城超和夜市基本都以她为圆心扩散。到的那几天正好是 越南 人民的解放日,公休三天,人群密密麻麻地聚在湖边,闲散地找乐子,白昼在湖上泛舟,晚上在湖边吹风,和西湖相似又不似。

▲ 随处可见的绣球花▲ “小山城”旅店的露台一连骑了几天,种种身体不耐...于是我们计划在 大叻 歇个脚待上两天,这两天基本是以中央市场为圆心运动,贪了懒觉逛个景点,再去市场里吃个street food,感受到一股“低线都会”的烟火气。这里没有任何贬义,烟火气就是都会化前的生命力。大叻▲ 下榻旅店收拾一阵后,准备去夜市溜达溜达饱腹一番。

远远就被眼前的人流量给惊呆了...我可是见识过国庆节 上海 南京 西路、劳动节 杭州 西湖这种大局面的人啊!法国 人建路总是天南地北,为了悦目会连着做两个转盘,而 越南 又是个基本没有红绿灯的国家...市场前谁人大转盘堵的水泄不通,我在的那几天,这地方就没被疏通过,有时候会泛起两三个穿制服的交警(?可能是吧)乱指挥一通,其实就是杵在路中间,胳膊都抬不直的那种。不外anyway,感受大家被堵得不急也不忙,那种迷幻的气氛,让人心情也坏不起来,反而以为有点荒唐的搞笑。大叻▲ 白昼的市场,看上去很当地化,不外问了流动兜销水果的小贩,我去的季节以青芒果、草莓为主,价钱和海内也无差,老外以为坑让我别买...大叻大叻▲ 夜市上的种种黑暗摒挡大叻▲ 春香湖近 大叻 花园是个好地方,发现了一家精致的沿湖花园餐厅,人少、酒水也少 除了西贡啤酒要啥啥没有...可是...胜在一个绝佳的湖景景观位呀!疯狂屋▲ 越南 人文景观实在乏善可陈,钢铁直男被我胁迫去了疯狂屋,渡过了一个很愉快的捉迷藏的半天哈哈哈...疯狂屋▲ 进疯狂屋前 VS 进疯狂屋后,哈哈哈疯狂屋▲ 这个“屋子”还在扩建,看样子生意应该不错。

疯狂屋美食十二宫 Thức ăn一开始对 越南 菜是有些水土不(wu)服(zhi)的, 好比 ,习惯了在海内serve好的 越南 春卷的我们,一开始并不知道春卷皮是要过水泡一下的...所以端上来一盘新鲜selfmade的春卷,我们硬着头皮吃了几张"纸"...基本上胡志明服法餐, 头顿 海鲜, 大叻 bbq这次吃过最棒的食物,反而是在开车途中,某条国道边上的路边摊,一种包了脆油条、辣味海带的三角形状脆饼,3000盾/块,因为语言不通价钱搞不清楚一下子买了3块,我全吃了!哈哈哈~ ▲ 去第三语言国家点餐总是很无语...有惊喜有惊吓后记——summary借着摩托骑行之由,跑了趟 越南 ,行程的一半在赶路,最后一天更是开了一个整天,和以往笃笃定慢悠悠的度假方式真是天壤之别。▲ 最后一天在胡志明,基本上已经晒得肤色有点不太匀 整个行程花得相对节俭,除却摩托车租赁费稍贵,车倒了频频意外支出¥60换车镜用度,平均¥6/升油费,两车加满¥60上下,能走近三百公里,一天盘费不凌驾¥50,自由度还高。扣除「发型基本无法见人」项,对这项交通工具的评价 5星虽是轻便摩托,自我感受行驶地也还不错,老玩家ZB同学对我的评价还是相当守旧,「trajectory还是需要再训练」...完成这篇游记已经是三个月之后啦,顺利地在海内考出了摩托车增照,不得不吐槽下海内摩托车情况实在太不友好,“办证不多跑”基本消灭实到位,即便去申请一个报名体检,往返折腾了三次才找到一张正确的表格,对之后的摩托车之旅深表担忧...。


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